Veicolo
Telaio
Monoscoscca in lega di alluminio
Inclinazione cannotto
24° 50'
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con TiN, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente
Escursione ruota anteriore
120 mm
Ruota anteriore
Forgiato in lega leggera 3 razze 3.50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Regolabile: Progressiva/Flat Monoammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore
130 mm
Ruota posteriore
Forgiata in lega leggera a 3 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco evo M4.30 ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS optional +2.5kg
Freno posteriore
Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Capacità serbatoio carburante
17 l
Peso in ordine di marcia
188kg
Garanzia
2 anni chilometraggio illimitato
Colore principale (telaio/cerchi)
Rosso
DDA
DDA
Presente predisposizione per DDA
DTC
ABS
Motore
Tipo
Superquadro: Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Alesaggio x Corsa
112x60.8 mm
Potenza
195 CV (143 kW) @ 10750 giri/min
Coppia
13,5 kgm - 132 Nm @ 9000 giri/min
Alimentazione
Iniezione elettronica Mitsubishi. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full ride-by-wire.
Scarico
Lay-out collettori "2 in 1 in 2". Due silenziatori in acciaio inossidabile e camicia esterna in lega di alluminio. 2 sonde lambda e 2 catalizzatori
Trasmissione
Rapporti
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,77:1
Trasmissione secondaria
Catena 525; Pignone Z=15; Corona Z=39
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Emissioni
