Monster 796 - Specifiche tecniche

 
 
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Veicolo

Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Interasse
1450 mm
Inclinazione cannotto
24°
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm
Escursione ruota anteriore
120 mm
Ruota anteriore
Lega leggera a 5 razze ad Y 3,50 x17
Pneumatico anteriore
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico e in estensione
Escursione ruota posteriore
148 mm
Ruota posteriore
Lega leggera a 5 razze ad Y 5,50 x 17
Pneumatico posteriore
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Freno anteriore
2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Capacità serbatoio carburante
15 l / 13,5 l versione con ABS
Peso a secco
167 kg / 169 kg versione con ABS
Strumenti
Cruscotto digitale con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, temperatura olio, trip fuel, cronometro, spia pressione olio, spia riserva, spia frecce, spia folle, spia over rev, immobilizer. Predisposizione per sistema acquisizione dati (DDA)
Garanzia
2 anni chilometraggio illimitato
Colore principale (telaio/cerchi)
Rosso (rosso / nero) - Arctic white silk (rosso / nero) - Diamond black silk (rosso / nero) - Colori Monster art (rosso / nero)
Versione
Biposto
Altezza sella
800 mm
 

DDA

DDA
Presente predisposizione per DDA
 

DTC

DTC
Non previsto
 

ABS

ABS
Disponibile su richiesta
 

Motore

Tipo
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
803 cc
Alesaggio x Corsa
88 x 66 mm
Compressione
11:1
Potenza
64 kW - 87 CV @ 8.250 giri/min
Coppia
78 Nm - 8,0 Kgm @ 6250 giri/min
Alimentazione
Iniezione elettronica Siemens corpo farfallato 45 mm
Scarico
Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e doppia sonda lamba
 

Trasmissione

Cambio
6 marce
Rapporti
1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,85:1
Trasmissione secondaria
Catena; Pignone 15; Corona 39
Frizione
APTC multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
 

Emissioni

Standard
Euro 3