Al posteriore un mono-ammortizzatore SACHS collega il forcellone oscillante alla piastra telaio sinistra: anch’esso regolabile nel precarico molla, remoto con torchio idraulico, e nei freni idraulici in estensione e compressione. La corsa della sospensione è di 170mm, valore superiore alle moto dedicate all’uso unicamente stradale ed in grado di assicurare il miglior compromesso tra assorbimento delle asperità fuoristrada e precisione di guida su asfalto.