Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Inclinazione cannotto
28°
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile
Escursione ruota anteriore
120 mm
Ruota anteriore
Lega leggera, 14 razze con lavorazioni a vista, 3,50 x 17
Pneumatico anteriore
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile. Regolazione remota del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore
120 mm
Ruota posteriore
Lega leggera, 14 razze con lavorazioni a vista, 8,00 x 17
Pneumatico posteriore
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini , ABS di serie
Freno posteriore
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
Capacità serbatoio carburante
17 l
Peso in ordine di marcia
239 kg
Strumenti
Cruscotto sul manubrio con display LCD: velocità, contagiri, orologio, temperatura acqua. Spie di segnalazione: Folle, frecce, proiettore abbagliante, limitatore, DTC, ABS, pressione olio, riserva carburante. Cruscotto sul serbatoio con dispaly a colori TFT: indicatore marcia inserita, temperatura aria, voltaggio batteria, contachilometri trip 1 e 2, km percorsi in riserva, consumo istantaneo e consumo medio, velocità media, durata viaggio, indicatore manutenzione preventiva. Indicatore e pannello di controllo Riding Modes, DTC, RbW e ABS.
Garanzia
2 anni chilometraggio illimitato
Colore principale (telaio/cerchi)
Racing gray (racing black/nero)
DDA
DDA
Non previsto su questo modello
DTC
ABS
Motore
Tipo
Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Alesaggio x Corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
162 CV (119 kW) @ 9500 giri/min
Coppia
13 kgm (127,5 Nm) @ 8000 giri/min
Alimentazione
Iniezione elettronica Mitsubishi, corpi farfallati ellittici con sistema ride-by-wire
Scarico
Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali e fondello in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda
Trasmissione
Rapporti
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria
Catena 5.25"; pignone 15, corona 43
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Emissioni
